Les pneus sont des éléments essentiels pour la sécurité, le confort et la tenue de route de votre véhicule. Pourtant, ils sont souvent négligés jusqu'au moment où ils doivent être remplacés.
Pression, usure, consommation de carburant, âge, indice de charge, vitesse maximale… Il y a beaucoup plus à savoir sur ses pneus qu'on ne pourrait le penser.
Voici 5 choses que vous ne saviez probablement pas sur vos pneus, et surtout des informations que tout automobiliste devrait connaître.
On pense souvent que la consommation de carburant dépend uniquement du moteur, du poids du véhicule ou de la manière de conduire. Pourtant, les pneus jouent également un rôle important.
Lorsque le pneu roule sur la chaussée, il se déforme en permanence. Cette déformation entraîne une résistance au roulement qui demande de l'énergie au moteur.
Plus la résistance au roulement est importante, plus le véhicule doit fournir d'énergie pour avancer.
C'est notamment pour cette raison que les pneus neufs vendus en Europe disposent d'une étiquette européenne permettant notamment de comparer leur résistance au roulement. Depuis 2012, une étiquette réglementaire signale le niveau de consommation sur chaque pneu neuf (voir également promo pneus neufs sur roady). Classée de A à G, vous saurez si votre pneu est écologique ou non (trop consommateur).
Mais le choix du pneu n'est pas le seul élément à prendre en compte. La pression des pneus joue également un rôle essentiel. Un pneu sous-gonflé augmente sa résistance au roulement et peut donc entraîner une hausse de la consommation.
Il est donc important de contrôler régulièrement la pression, idéalement lorsque les pneus sont froids, et de respecter les recommandations indiquées par le constructeur du véhicule.
Les pneus supportent tout le poids du véhicule. S’il advient qu’un pneu est vraiment plus usé que les autres, cela signifie qu’il y a probablement un problème d’équilibrage, ou alors d’alignement sur votre véhicule. En réalité, cela démontre que la charge du véhicule n’est pas répartie sur les pneus de manière homogène. Passez chez votre garagiste, et exigez que votre véhicule soit rééquilibré, ou du moins examiné.
La pression à l’intérieur des pneus détermine le comportement du véhicule sur la route. Un pneu mal gonflé peut causer des accidents de la circulation. Contrairement à ce que l’on pense, un pneu sous-gonflé a plus de chances d’exploser qu’un pneu qui a plus d’air qu’il n’en faut. En effet, il faut savoir que le flanc du pneu contient des mini fils de fer tressés de manière à absorber les chocs, ainsi qu’à supporter le poids d’indice du véhicule à une vitesse de 80 km/h. Un pneu sous-gonflé produit plus de frottements sur la route. Ces frottements ont l’effet d’augmenter la chaleur sur l’ensemble du pneu, ce qui a pour effet d’affaiblir sa structure. La chaleur, couplée aux frottements des flancs sur la route, peut aboutir à l’explosion du pneu.
Tous les pneus ne sont pas destinés à tous les véhicules. En substance, il faut savoir que chaque véhicule doit rouler avec un type précis de pneus. Pour reconnaître le type de pneu à utiliser, il suffit d’observer les écritures visibles sur le flanc des anciens ou premiers pneus de votre véhicule. Si par exemple, vous avez l’inscription suivante : 205/55 R16 91 T., comprenez tout simplement par-là que vos prochains pneus doivent faire 205 pour la largeur, 55 pour la hauteur, être de type R pour radial, avoir un indice de charge de 16, et supporter une vitesse maximale T, c’est-à-dire 190 km/h. Des conseils se trouvent facilement sur internet.
Il est conseillé de vérifier et de changer régulièrement les pneus de votre véhicule. Seulement, ce changement doit être simultané, soit pour 2 pneus, soit pour tous les 4 pneus. Un seul nouveau pneu peut rendre la conduite désagréable. Aussi, afin de garder une bonne tenue de route, il faut changer les pneus arrière contre des pneus neufs, et remplacer ceux avant par les anciens pneus arrière. Dans les virages, ce sont les pneus arrière qui prennent la charge, ce qui force la roue à adhérer à la route.
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